导航界面惊现强制广告！百度地图被指 “拿安全换流量”

近日，百度地图在其3D的车道级导航的界面中植入了强制的广告，引起了广大网友的强烈不满和广泛的讨论。令人头疼的就是在导航的过程中，竟然会把“累了困了喝东鹏特饮”的巨型广告的文字直接覆盖在了车道线、转向的箭头等核心的驾驶信息的上面，且还无关闭的选项。由此可见夜间模式下的广告与昏暗的界面之间的强烈的视觉的对比,更是使视觉的干扰达到了一个更高的难以忍受的程度.。将以“焊死在路面上”的生动形象将导航工具的商业化的极端边界与普通大众的安全权益的矛盾推到了舆论的风暴中心。

 沉浸式广告引发安全危机

从用户提供的截图看，广告不仅以醒目的红色字体铺满虚拟路面，甚至在路口、匝道等关键节点与导航标识重叠。有车主在小红书发帖称，驾车变道时因广告遮挡路线提示，险些错过路口。交通心理学专家指出，驾驶时分神3秒相当于盲开50米（时速60km/h），而百度地图的广告设计严重违背人机交互“最小干扰原则”，可能显著增加交通事故风险。更值得警惕的是，此类广告与导航功能深度绑定，既无“广告”标识，也未提供关闭选项，涉嫌违反《互联网广告管理办法》第九条关于广告可识别性和一键关闭的规定。

 商业化焦虑下的激进突围

百度地图此举折射出导航行业长期的盈利压力。尽管百度2024年总营收达1331亿元，但地图业务始终未单独披露业绩，推测面临较大盈利压力。传统开屏广告、搜索栏植入等模式已难突破天花板，为提升广告价值，平台不惜以用户体验为代价，推出这种“沉浸式”广告形式。据百度内部员工透露，创始人李彦宏2025年的OKR明确要求“地图CM做正”，而东鹏特饮此次广告合作费用预计超千万元。这种将商业利益凌驾于安全之上的做法，正在透支用户信任——社交平台上，“卸载百度地图”的呼声此起彼伏，高德地图下载量激增，其克制的广告策略（如语音提示加油站等关联服务）赢得用户认可。

 法律与***的双重挑战

上海邦信阳律师事务所罗胜指出，若导航广告遮挡路线、自动播放或强制停留，可能违反《广告法》第44条（不得影响用户正常使用网络）及第45条（互联网广告须显著标明关闭方式），损害用户知情权与选择权。若因此引发事故，平台或需承担部分过错责任。中国政法大学教授更直言，导航界面作为公共出行工具，不应成为“广告回收站”，这种行为已触碰法律与***的双重底线。目前，东鹏特饮虽回应“将核实处理”，但百度地图仍未给出具体整改方案。

 行业未来何去何从

但此次的“天舟一号”发射更是把整个导航业的安全隐患都揭了个一二，引起了业内人士的广泛关注，对整个航天航运的安全都提出了更高的要求。虽然高德地图、腾讯地图也都存在广告的困扰，但都未能将其“侵入”到导航的核心的界面中去。但如今百度就先开了头了，接下来其他的家也就不远了。但如果主流的导航软件都纷纷效仿这样的做法，未来的我们就可能面临更为严重的广告的侵扰，将彻底地改变了我们目前的移动导航的用户体验的标准。但专家也提醒了企业们，一定要“变本加厉”地在此基础上再做更好的改进，如将“更友好的变现方式”变为“以更有价值的变现方式”，比如将定制的语音包、智能的推荐周边服务等作为核心的服务内容，同时在将广告与核心的功能严格的区分开来，充分的保障了用户的选择权等。将根据《互联网广告管理办法》的明文规定对导航路径的动态广告予以禁止，从而为驾驶安全的畅行开辟了绿色通道.。

导航工具的核心使命是安全高效引路，而非广告展示屏。当技术创新沦为资本逐利的试验田，平台终将失去用户信任。正如网友所言：“今天容忍导航广告，明天就可能被植入脑机接口广告。”在流量经济与用户权益的博弈中，科技巨头的每一次商业化尝试，都不应以牺牲大众安全为代价。